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Handbuch: MIKE URBAN Collection System User Guide, section 3.7 Stormwater Inlets
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Feld | Erklärung | erf1) |
---|---|---|
Elementkennung und Lage im System | ||
Anlagen ID (AssetName) | optionale ID um z.B. auf externe Ausgangsdaten rückzuschließen; wird nur im Anlagenmodell verwendet | 3 |
Haltungs ID (MUID) | eindeutige ID; Textfeld, maximal 40 Zeichen | 1 |
Beschreibung (Description) | beliebiger Zusatztext | 3 |
etc. | etc. | etc |
Abmessungen und hydraulische Parameter | ||
Typ (TypeNo) | 1 - Senkung 2 - Bodengleich | 1 |
Sohlhöhe (Invert level) | Sohlhöhe des Eintrittsöffnung. Sollte zumindest 1 cm über der Sohle des Von-Knotens liegen, welcher ja das Straßenniveau darstellt (im grauen Feld rechts daneben zu sehen). | |
Schaltflächen | ||
Neu | fügt einen neuen Datensatz ein | - |
Löschen | löscht ausgewählte Datensätze | - |
Befehle | Standardbefehle für Datensätze | - |
Schließen | schließt den Editor | - |
Beim Typ Senkung (SAG Type) befindet sich der Knoten des Straßennetzes an einem Tiefpunkt, an dem sich das Wasser sammelt. Daher hängt die Einlaufkapazität lediglich von der Wassertiefe ab. Dementsprechend wird die Einlaufkapazität durch eine Beziehung zwischen Wassertiefe und Durchflussmenge beschrieben, welche in einer Wertetabelle vom Typ "DQ Beziehung" gespeichert ist.
Liegt der Knoten des Straßennetzes an keinem Tiefpunkt, kann das Wasser leicht am Straßeneinlauf vorbeifließen. Die Einlaufkapazität hängt nicht nur von der Wassermenge, sondern auch von den Gefällsverhältnissen ab, denn je schneller das Wasser fließt, desto geringer die Einlaufkapazität. Der Typ Bodengleich Trägt diesem Umstand Rechnung, indem er mit mehreren, neigungsabhängigen QQ Beziehungen arbeitet, welche als "Fangzone" gruppiert sind.
South Australian Road Stormwater Drainage Inlets: Hydraulic Study
Federal Highway Administration: Urban Drainage Design Manual (HEC-22) Kapitel 4.4
keywords: interception capacity inlets