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mikeurban:baustelle:mouse_strasseneinlaeufe

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mikeurban:baustelle:mouse_strasseneinlaeufe [2018/02/16 18:41]
thomas [Dialogfeld]
mikeurban:baustelle:mouse_strasseneinlaeufe [2022/03/13 21:09] (aktuell)
thomas [Weiterführende Links]
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 ====== Editor Straßeneinläufe ====== ====== Editor Straßeneinläufe ======
  
-<​html>&#​9668</​html> ​Zurück zu <Link einfügen> ​ \\ +⯇ Zurück zu <Link einfügen> ​ \\ 
-Weiter nach <Link einfügen> ​<​html>&#​9658</​html> ​+Weiter nach <Link einfügen> ​⯈ 
  
 //​Menüpunkt:​ MOUSE > Straßeneinläufe//​\\ //​Menüpunkt:​ MOUSE > Straßeneinläufe//​\\
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 //Letzte Änderung mit MIKE URBAN Version 2017 SP1.//\\ //Letzte Änderung mit MIKE URBAN Version 2017 SP1.//\\
  
 +Die Elemente sind zu finden in der Tabelle **msm_CurbInlet.**
  
  
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 ===== Einleitung ===== ===== Einleitung =====
  
-Ein oder zwei Absätze, ​die die Seite kurz umreißen.+Der Modellelement Straßeneinlauf wird primär bei der Modellierung von dualen System eingesetzt. In dualen Systemen wird die Oberfläche durch ein Netz aus offenen Profilen, welche dem Straßenquerschnitt entsprechen,​ repräsentiert;​ unterirdisch liegt das Kanalnetz, bestehend aus geschlossenen Profilen.
  
 +Das Modellelement stellt nun die Verbindung her zwischen einem zur Straße gehörenden Knoten, quasi dem Straßeneinlauf selbst, und einem zum Kanalnetz gehörenden Knoten, also dem Schacht, in den der Straßeneinlauf einmündet. Die hydraulischen Parameter beschreiben das Schluckvermögen des Straßeneinlaufs. Ist die Zulaufmenge entlang der Straße zu groß, kann nicht alles Wasser ins Kanalnetz eintreten, und es bildet sich ein Rückstau, oder das überschüssige Regenwasser fließt am Straßeneinlauf vorbei.
 +
 +/***Ein Straßeneinlauf ist eine Verbindung zwischen zwei Knotenpunkten des Berechnungsnetzes,​ die die Übergabe des Abflusses an einem Einlauf von einem oberirdischen Strömungsnetz auf das unterirdische Rohrnetz beschreibt.***/​
 +
 +Es gibt zwei Arten von Straßeneinläufen:​
 +
 +**- Senkung (SAG Typ)**, bei dem sich der Anschlussknotenpunkt des oberirdischen Strömungsnetzes an einem Tiefpunkt befindet, an dem sich Wasser sammelt. Die Übertragungskapazität der Verbindung wird als DQ-Beziehung (tabellarischer Datentyp) angegeben.
 +
 +**- Bodengleich (ON-GRADE Typ)**, bei dem der Durchfluss im oberirdischen Strömungsnetz über den Verbindungsknoten hinaus fortgesetzt werden kann. Die Übertragungskapazität der Verbindung ist abhängig von der Neigung des oberirdischen Strömungsnetzes und wird als Capture ID (QQ-Beziehungen,​ die die Erfassungsrate als Anteil des Gesamtteiles definieren) angegeben. ​
 ===== Dialogfeld ===== ===== Dialogfeld =====
  
-Sreenshot des Dialogfeldes einfügen ​ \\ 
-Linkziel: Direktlink zum Original ​ \\ 
-Anordung: zentriert ​ \\ 
-Bildgröße:​ auf etwa 2/3 des Originals setzen (bezieht sich auf Breite) 
  
 {{ :​mikeurban:​menue:​menue:​mouse_strasseneinlaeufe_senke.png?​direct&​400 |}} {{ :​mikeurban:​menue:​menue:​mouse_strasseneinlaeufe_senke.png?​direct&​400 |}}
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 |Entw.System\\ //​(NetTypeNo)// ​   |Zuordnung des Knotens zu einem Entwässerungssystem:​\\ 1 - Schmutzwasser\\ 2 - Regenwasser\\ 3 - Mischwasser ​ |  3  | |Entw.System\\ //​(NetTypeNo)// ​   |Zuordnung des Knotens zu einem Entwässerungssystem:​\\ 1 - Schmutzwasser\\ 2 - Regenwasser\\ 3 - Mischwasser ​ |  3  |
 |**Abmessungen und hydraulische Parameter** ​ ||| |**Abmessungen und hydraulische Parameter** ​ |||
-|Typ\\ ​ //​(TypeNo)// ​ |1 - Senkung\\ ​ 2 - Bodengleich ​ | 1 | +|Typ\\ ​ //​(TypeNo)// ​ |1 - Senkung\\ ​ 2 - Bodengleich ​ |   
-|Fangzonen ID  |  |  | +|Fangzonen ID  |nur aktiv bei Typ "​Bodengleich" ​ ​| ​ ​1 ​ | 
-|DQ-Beziehung ​ |  |  | +|DQ-Beziehung ​ |nur aktiv bei Typ "​Senkung" ​ ​| ​ ​1 ​ | 
-|Anzahl Straßeneinläufe\\ ​ //​(???​)// ​ | die mehrere ​Einläufe mit der gleichen spezifizierten Geometrie (Übertragungskapazität) an derselben Stelle innerhalb einer einzigen Verbindung ​zulassen.  |  | +|Anzahl Straßeneinläufe\\ ​ //​(???​)// ​ | Mehrere ​Einläufe mit der gleichen spezifizierten Geometrie (Übertragungskapazität) ​können ​an derselben Stelle innerhalb einer einzigen Verbindung ​berücksichtigt werden.  |  ​2 ​ | 
-|Sohlhöhe\\ ​ //(Invert level)// ​ |Sohlhöhe des Eintrittsöffnung. ​ Sollte zumindest 1 cm über der Sohle des Von-Knotens liegen, welcher ja das Straßenniveau darstellt (im grauen Feld rechts daneben zu sehen). |  | +|Sohlhöhe\\ ​ //(Invert level)// ​ |Sohlhöhe des Eintrittsöffnung. ​ Sollte zumindest 1 cm über der Sohle des Von-Knotens liegen, welcher ja das Straßenniveau darstellt (im grauen Feld rechts daneben zu sehen). |  ​2 ​ | 
-|Freibord\\ ​ //​(Freeboard)// ​ |definiert ​einen kritischen Wasserstand am Anschlussknoten im Rohrnetz, unterhalb dessen die definierten DQ- und QQ-Beziehungen gelten. Ansonsten wird die Übertragungskapazität des Anschlusses auf eine Standard-Schieberbeziehung zurückgesetzt. ​ |  | +|Freibord\\ ​ //​(Freeboard)// ​ |Definiert ​einen kritischen Wasserstand am Anschlussknoten im Rohrnetz, unterhalb dessen die definierten DQ- und QQ-Beziehungen gelten. Ansonsten wird die Übertragungskapazität des Anschlusses auf eine Standard-Schieberbeziehung ​(s.u. Geometrie) ​zurückgesetzt. ​ |  /​*2?​* ​ | 
-|Gefälle\\ ​ //​(Slope)// ​ |repräsentiert ​die steilste Neigung an der Verbindung zum oberirdischen ​Strömungsnetzes dar (gilt nur für den Bodengleichen ​(ON-GRADE) Typ). Die vom System berechnete Steigung ​wird in die Berechnung einbezogen, es sei denn, es wird eine benutzerdefinierte Steigung angegeben.  |  | +|Gefälle\\ ​ //​(Slope)// ​ |Repräsentiert ​die steilste Neigung an der Verbindung zum oberirdischen ​Strömungsnetz ​(gilt nur für den bodengleichen ​(ON-GRADE) Typ). Wenn hier nichts angegeben, wird die vom System berechnete Steigung in die Berechnung einbezogen. ​ |  ​3 ​ | 
-|Blockierungsfaktor\\ ​ //​(???​)// ​ |mit dem die Verdeckung ​durch Material am Einlauf ​berücksichtigt werden kann. Dieser lineare Faktor wird auf die tabellarischen Datensätze angewendet, die die Übertragungskapazität der Verbindung definieren. ​ |  |+|Blockierungsfaktor\\ ​ //​(???​)// ​ |Dieser Faktor berücksichtigt ​die Veringerung des Zulaufquerschnitts ​durch ein Zusetzen bzw. eine Überdeckung mit Material am Einlauf. Dieser lineare Faktor wird auf die tabellarischen Datensätze angewendet, die die Übertragungskapazität der Verbindung definieren. ​ |  ​3 ​ |
 |Standardmäßige rechteckige Geometrie ​ ||| |Standardmäßige rechteckige Geometrie ​ |||
-|Breite\\ ​ //​(???​)// ​ |gilt für die Fälle, in denen die definierten DQ- und QQ-Beziehungen nicht zutreffen. Dies gilt in der Regel, wenn der Wasserstand am Anschlussknoten im Rohrnetz den vom Freibord festgelegten kritischen Pegel überschreitet. ​ |  | +|Breite\\ ​ //​(???​)// ​ |Gilt für die Fälle, in denen die definierten DQ- und QQ-Beziehungen nicht zutreffen. Dies gilt in der Regel, wenn der Wasserstand am Anschlussknoten im Rohrnetz den vom Freibord ​(s.o.) ​festgelegten kritischen Pegel überschreitet. ​ |  /​*2?​* ​ | 
-|Höhe\\ ​ //​(???​)// ​   |  |  |+|Höhe\\ ​ //​(???​)// ​   |  |  /​*2?​* ​ |
 |**Schaltflächen** ​                 ||| |**Schaltflächen** ​                 |||
 |Neu                                |fügt einen neuen Datensatz ein  |  -  | |Neu                                |fügt einen neuen Datensatz ein  |  -  |
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 Beim Typ **Senkung** (//SAG Type//) befindet sich der Knoten des Straßennetzes an einem Tiefpunkt, an dem sich das Wasser sammelt. Daher hängt die Einlaufkapazität lediglich von der Wassertiefe ab. Dementsprechend wird die Einlaufkapazität durch eine Beziehung zwischen Wassertiefe und Durchflussmenge beschrieben,​ welche in einer Wertetabelle vom Typ "DQ Beziehung"​ gespeichert ist. Beim Typ **Senkung** (//SAG Type//) befindet sich der Knoten des Straßennetzes an einem Tiefpunkt, an dem sich das Wasser sammelt. Daher hängt die Einlaufkapazität lediglich von der Wassertiefe ab. Dementsprechend wird die Einlaufkapazität durch eine Beziehung zwischen Wassertiefe und Durchflussmenge beschrieben,​ welche in einer Wertetabelle vom Typ "DQ Beziehung"​ gespeichert ist.
  
-Liegt der Knoten des Straßennetzes an keinem Tiefpunkt, kann das Wasser leicht am Straßeneinlauf vorbeifließen. Die Einlaufkapazität hängt nicht nur von der Wassermenge,​ sondern auch von den Gefällsverhältnissen ab, denn je schneller das Wasser fließt, desto geringer die Einlaufkapazität. Der Typ **Bodengleich** Trägt diesem Umstand Rechnung, indem er mit mehreren, neigungsabhängigen ​**QQ Beziehungen** arbeitet, welche ​als "​Fangzone"​ gruppiert sind.+Liegt der Knoten des Straßennetzes an keinem Tiefpunkt, kann das Wasser leicht am Straßeneinlauf vorbeifließen. Die Einlaufkapazität hängt nicht nur von der Wassermenge,​ sondern auch von den Gefällsverhältnissen ab, denn je schneller das Wasser fließt, desto geringer die Einlaufkapazität. Der Typ **Bodengleich** Trägt diesem Umstand Rechnung, indem er mit mehreren, neigungsabhängigen QQBeziehungen arbeitet, welche ​zu einer "​Fangzone"​ gruppiert sind.
  
  
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 ===== Weiterführende Links ===== ===== Weiterführende Links =====
  
-[[http://​www.unisa.edu.au/​IT-Engineering-and-the-Environment/Natural-and-Built-Environments/Our-research/​AFMG/​South-Australian-Road-Stormwater-Drainage-Inlets-Hydraulic-Study/|South Australian Road Stormwater Drainage Inlets: Hydraulic Study]] +  * [[https://​www.unisa.edu.au/​research/​sustainable-infrastructure-and-resource-management/australian-flow-management-group/stormwater-drainage-hydraulic-study/|South Australian Road Stormwater Drainage Inlets: Hydraulic Study]] 
- +  ​* ​[[https://​www.fhwa.dot.gov/​engineering/​hydraulics/​pubs/​10009/​10009.pdf|Federal Highway Administration:​ Urban Drainage Design Manual (HEC-22)]] Kapitel 4.4
-[[https://​www.fhwa.dot.gov/​engineering/​hydraulics/​pubs/​10009/​10009.pdf|Federal Highway Administration:​ Urban Drainage Design Manual (HEC-22)]] Kapitel 4.4+
  
 keywords: interception capacity inlets keywords: interception capacity inlets
mikeurban/baustelle/mouse_strasseneinlaeufe.1518802890.txt.gz · Zuletzt geändert: 2018/02/16 18:41 von thomas